　明日は台風８号の接近？上陸？大荒れの予報なので、今日、村谷は短い距離の旧都電路線３６系統路線巡りを行った。
３６系統は本来、錦糸町駅前から築地までの６．３ｋｍの路線。村谷はすでに９系統歩きで浜町中ノ橋以降は踏破しているので、上記を歩く。

　各路線の中でも利用客が多い人気路線だったため、２８系統（錦糸町駅前～四ツ目通り～永代通り～都庁前）とともに存続運動が盛んに行われたものの、昭和４６年（１９７１）３月１８日に廃線となった。現在は東京メトロ半蔵門線・都営新宿線・東京メトロ日比谷線が旧路線のほぼ全線をカバーしている。

　午前１１時に錦糸町駅前を出発した。２８系統との分岐点である住吉町二丁目交差点までが「猿江線」だった。
駅前ロータリーを抜けたすぐ前を走る京葉道路との交差点が、錦糸堀停留所。こんな近くに停留所が設置されたのは、京葉道路沿いの左手数百メートル先に都電の大型車庫があったからだ。現在は都バスの江東営業所と大きな都営住宅２棟になっている。

　村谷は右手の「魚寅本店」に立ち寄り、酒のつまみを探索した。

　四ツ目通りに復帰して南進する。日差しが正面から照り付けてきたのでマスクをしまい、日傘を取り出す。通りの両側にはずらりと食堂が並び、開店中。「２時間飲み放題１，１００円」の幟旗が目立つ「とり鉄」には、まだお客さんの姿はなかった。すれ違う人たちのマスク状況は、ほぼ半々だ。

　住吉２丁目交差点で新大橋通りに突当り右折した。南側の歩道が確保できてやれやれ。交差点横に今年３月２６日に開店した「メンチの鉄人・住吉店」の看板が目立ち、コーンや青ジソなど５種類のメンチカツが、税込み１８０円～２００円だという。持ち帰り専門店だが、連休の谷間の平日とあって店頭はまだ無人だった。

　ここから路線は「新大橋線」となる。橋の袂までずっと日陰が続いていそうなので、日傘をしまい込んだ。

　大横川を菊川橋で渡る。水辺を散策する人の姿は見えない。

　菊川駅前交差点で、三ツ目通りを横断する信号待ち。道沿いの店では、カレー店が目立つ。

　森下駅前交差点で、またも清澄通を横断する信号待ち。北側歩道前にはYSC散歩で打ち上げに使用した「５０円焼き鳥きんちゃん家」がある。

　オレンジ色の主塔が見えてきて、隅田川に架かる新大橋への上り坂に差しかかる。
橋の上からテラスを見下ろすと、ランニングシャツ姿のむくつけき男性が一人、散歩しているだけだった。

　午前１１時５０分、清洲橋通りと交差する浜町中ノ橋交差点に到着した。本日の所要時間は５０分間と今日までの旧都電路線歩き３４回のうち、最短だ。

　北側歩道に渡り返し、裏道伝いに浜町公園に入った。
先ずは清正公寺にお参りして、本日の無事踏破のお礼を申し上げた。
　お寺の真ん前にあり、村谷がお気に入りのヨシズバリの天井がついた木製ベンチは、平日にもかかわらず常連のサラリーマン・ウーマンの姿がなく、３台すべて空いていた。

　腰を下すとすぐに上から下まで汗ばんだ衣類を脱ぎ去り、足元には新聞紙を敷き休憩に入る。
先ずはキンキンに冷やしたレモンチューハイを一口、歩いた距離は短くとものど越しのうまさに変わりはない。
　つまみは最近お気に入りのレモンピューレ入りのベビーチーズと、妻からの差し入れの富山産白えびもち焼せんべい。文庫本を片手に大３０分の休憩で疲れを取り去り、浜町駅から帰途に着いた。

　次回は３７系統（三田～千駄木二丁目）を歩く予定。（村谷　記）

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