　晴天、行楽客が多い、高尾山口行きの電車から降り、京王線高尾駅のホームを歩いていた田幸と、この電車の中に区のハイキングクラブのかたがたと一緒に？高尾山？にお出かけの乗松大兄と目が会う。
　お互い手を振り、出会いを喜ぶ.
　⇒乗松大兄は、南高尾山稜を稲荷山尾根、大垂水、三沢峠、高尾山口と歩かれたとのことです。

　ハイカーなどで満員の小渕沢行きの電車の２両目に、農閑期に入った滝澤、３０日からソンクラン（灯篭流し祭り）の時期、今年はチェンマイ花博も開催のタイ・バンコク、チェンマイ行きの田幸と、清水、村谷が集結。

　電車が走り出すと森（健）兄からの電話。同じ電車の最後部車両にいると。
１２月にスキーに出かけるためのトレーニング、６月の尾瀬散歩以来の再会です。

　大勢のハイカーとともに猿橋駅下車、タクシーの運転手が「どこへ行くの？」と御用聞き、ハイカーが乗り込んで行く。
われらが５名、かつ、すぐ来るバスに乗るということで、見込み客からはずされたよう。

　９時３３分発の田無瀬行きバスは、われらだけを乗せて発車。
新猿橋を通って対岸を西へ進み福泉寺バス停で＠￥２３０を支払い下車。タクシーでも￥１,０００程度で、４人なら単価はほぼ同じとのこと。

　運転手だけが乗ったバスを見送り、福泉寺先の小さな沢を右折し舗装路を歩きはじめる。
秋の日差しを浴び、ゆるやかに歩きやすい道をゆっくりと登って行く。
くねくねと切り返して登って、車道は終わる。

　百蔵山への標識があり、登山開始。途中不動明王像が納まっていて、賽銭箱もあるが、高さは１ｍ程度の小さな金比羅宮でひと休み。

　木陰に入ると落ち葉が足に優しく、涼しい。途中、祠が２箇所にあり、そのあと急坂へ。
尾根筋前の急坂は、ここのところ軟弱散歩の続いた人、久しぶりの山歩の人にはきつかったが、何とか…。
尾根のピーク（大同山？）をひとつ超え、市営グラウンド方面への分岐を過ぎ、ひと登りで百蔵山の頂上に出た。

　山頂広場にはコンロで調理中のゼミの教授と学生たち？とおぼしき集団など、にぎやかグループ、お昼を食べる２人連れ、昼寝している静かな人など、数十人のハイカーが山頂広場に散在している。

　広場にはリンドウの花もちらほら。まぶしい青空、なれど地上１,５００Ｍほどまで、もやっていて高畑山や倉岳山がやっと。
　秀麗富嶽十二景、七番山頂なれど、富士山は山頂標識横の写真で見るしか…(>_<)

　われらも開店、乾杯！　瀧澤農場の粘りのある新米おにぎりを味わいながら、さわやかな風も心地よく、のんびりと１時間余の昼休み。

　下山は、のんびり行こう、と分岐まで戻り、市営グラウンド方面に下りることとし、杉の林の中を通り、しばらく下ると屋根が見えてきて、立派な和田美術館の裏？門。∵反対側に立派な太い柱の門が見える。

　山の急傾斜の両側に新興住宅地が広がり、瀟洒なおうちが立ち並んでいる。

　韮崎東中学などの貸切バスが止まっている市営グラウンド前を通り、中央高速をくぐり、日帰り入浴の鉱泉「湯立人」には立ち寄らず、日本三大奇橋の猿橋を渡り＆観賞し、橋のまん前の「大黒屋旅館」で、刺身こんにゃく、鮎のうるかを肴に生ビールで乾杯！！地酒「猿橋」でほんのり。
　猿橋の紅葉の見ごろは１１月中旬とのことです。

　で、猿橋駅に戻ると、待ち時間は弐拾数分。
飲兵衛たちが、「眞澄」におでんなどのツマミを仕入れ、電車に乗り、ボックス席に１名で座っているおじさんに席を移っていただき、われらが進駐。帰途につきました。

清水兄の本日の作品を発表します(*^_^*)
　◆１,００３メートルの標高で、厳しい登り道もなんのその…
　　　「猿急坂の百蔵山も一登り」

　◆猿橋をゆっくり観てのビールでした。
　　　「猿橋で奇橋の仕組み納得す」

　◆帰る車中は「眞澄」で一献！
　　　「帰る途中央線でも飲み語る」

森兄の本日の作品を発表します(*^_^*)
　　　「百蔵を無心に登り酒うまし」

　　　「百蔵の山裾のぼる住宅地」

　　　「猿橋や猿に教わりかけた橋」

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　コース
　　ＪＲ中央線・猿橋駅＝(９:３３発、田無瀬行き、富士急山梨バス約１０分)＝福泉寺～（２時間）～百蔵山：標高約１,００３ｍ～（１０分）～手前の分岐～（１時間２０分）～市営グランド～（２０分）～日本三大奇橋・猿橋～（２０分）～猿橋駅
　　＜合計歩行時間約４時間＞
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