　旧都電路線１８系統は旧都電の中の最長路線で、志村坂上から神田橋の１２．３キロを結んでいた。都営三田線の全線開通に伴い、１９６７年９月１日に廃止された。

　本日は夏日でもあるので、１７系統で歩いた春日（文京区役所前）～神田橋間は省略した。

　村谷は１０時４５分、都営三田線・志村坂上駅の地上出口から出発、しばらくは国道１７号線（中山道）を一路南下することになる。
太陽に向かって歩くため日陰はなかなか求められそうにはないが、湿度は高くなく、風も吹いているし、スタートが最高地点で下り専門という条件もある。銀杏並木の本数が多い左側の歩道を選択した。
　板橋駅前までが「志村線」だった。すれ違う人がほとんどいないので、マスクを外して歩けるのもありがたい。

　志村一里塚に差し掛かる。中山道では江戸から３番目の一里塚で、両側ともに完全に残っているのが、都内では他に日光例幣使街道の西ヶ原一里塚のみ。

　本蓮沼駅入口そばに「中仙酒場・串屋さぶろく」があり、１時間１,０００円飲み放題とのこと、村谷なら元は十分に取れるがまだ準備中。

　銀杏並木が思っていたより密に茂っていてありがたい。

　清水町交差点からは首都高速５号線と並行になり、日陰が少し増してきた。

　志村本町駅で環状７号線を横断、信号待ちの間に横のコンビニでペットボトル１本を調達、日ごろはジャスミン茶か緑茶なのだが、運動中のため香ばしいコクの麦茶を選んだ。

　新板橋で石神井川を渡り、右手にある氷川神社に立ち寄った。広々した境内には初宮参りの家族連れが１組と、若い女性、老人男性の参拝者が一人ずつ。３番目にお参りして本日の道中無事をお願いした。銀杏並木の参道を経て、中山道に復帰した。

　板橋区役所前駅の先で、道路は首都高速と一緒に斜め左手に変換したので、板橋郵便局付近から南側歩道に移った。
この先は３階建て以上のビルが多いのでやれやれ。

　法務局と書かれた青い看板が見えてきて、ＹＳＣ散歩で埼京線・板橋駅との乗換駅として利用している新板橋駅付近。都電の板橋駅前の正確な停留所は分からないものの、この辺から巣鴨車庫前までが「板橋線」。

　西巣鴨交差点で明治通りを横断すると、一気に人出が増える。
西巣鴨３丁目交差点で、都電荒川線を横断する。ちょうど上りと下りの電車がすれ違い、どちらも混みあっていた。

　とげぬき地蔵の背中側を通過するのは初めてだ。やはり大きい。反対側には巣鴨信用金庫本店の建物がある。高さでは隣のアパホテルに抜かれたものの、昭和の風情漂う貫録は健在だった。

　工事中のため地蔵通り商店街に誘導される。昨日の縁日よりは少ないかもしれないが、人にぶつからないように注意しながら進む。正午にＪＲ山の手線・巣鴨駅前を通過。「巣鴨線」に入り、白山通りになる。

　千石１丁目交差点で不忍通りを横断、少し先の千石駅前交差点で白山通りは右斜め下に降りてゆき、都電は旧白山通りを直進する。

　旧都電２系統の終点・東洋大学前のバス停にあるベンチで腰を下ろしてしばし休憩。ゴールが近いことを確認した。

　白山上交差点からは「白山線」。急な坂を下る。平日ほどではないがここも人出で賑わっている。

　白山下交差点で白山通りと合流。２系統で踏破済みのため、一本裏通りを選択して日陰を歩く。

　白山通りの合流すると、東京ドームシティの大観覧車が見えてきた。

　１２時４５分、春日（文京区役所前停留所）に到着。１２０分の歩きでした。都営三田線の所要時間は１８分です。

　次回は１９系統（王子駅前～通三丁目）を歩く予定。（村谷　記）

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