　好天が続いたので村谷は旧都電路線２４系統路線巡りを行った。
出発地点（終点）は２３系統と同じ福神橋で、重複する「業平線」は省略し本所吾妻橋から午前１１時にスタート。　廃線日は２３系統と同じ昭和４７年（１９７２）１１月１２日である。

　上野駅前停留所までの間が「吾妻橋線」。

　なお、全体の距離でも６．７ｋｍで、省略部分もあるので立ち寄り個所を増やして歩くことにした。

　例によって南側歩道を選択し、日陰を確保する。マスクはポケットに仕舞い、半ズボン姿だ。

　駒形橋西詰交差点で清澄通りと分かれる。五差路になっているため信号を２度わたり、北側歩道に移動した。

　駒形橋を渡り終えて、橋の袂にある駒形堂にお参りする。浅草寺発祥の霊地とされ、お堂は天慶５年（９４２）に建立され、江戸期には吉原に通う駒形の渡しがあったという。

　橋を渡ったすぐにある仲見世通りには、並木藪蕎麦 や うなぎの初小川などの老舗が今も健在だ。

　ここから先は東京メトロ銀座線の上を歩くことになる。南側歩道に移動して日陰を確保した。

　寿４丁目交差点で国際通りを横断し、先のコンビニでウーロン茶を購入、イートインでチョコナッツとともに一息入れた。
浅草方面に向かうともんじゃ焼き店が多い通りとして知られる。

　田原町駅上を通過すると、仏壇店が一気に出現、店先の盆灯篭が夏の到来を告げている。店からは冷気と線香の匂いが漂ってくる。右手に東本願寺の大きな建物が見えたので、遥拝する。

　菊屋橋交差点に差し掛かると右手先のビルの屋上に、大きなコックの頭の人形が出現、合羽橋商店街だ。交差点近くの店をいくつか覗いたが、お客の姿は少なかった。

　稲荷町駅上を通過する。この駅の出入り口は戦災でも焼け残ったので、開業当時の昭和２年（１９２７）のままだというので、１００年近い歴史がある。また、近くには創業２３０年の和竿の老舗・東作本店もある。

　上野警察署前交差点先で再び北側歩道に移り、昭和通りを横断した後、上野駅前に向かう。
久々に駅舎に入ってみる。浅草口から涼しい構内に入ると、店の数が多くて驚く。

　広小路口から出て、井沢八郎 の 「ああ、上野駅」の歌碑を確認した。

　電車はここで左手の中央通りに進み、終点まで「上野線」だった。暑さが増してきたので上野公園に立ち寄った。
　不忍口前の交差点を渡り、UENO３１５３（上野西郷さん）ビルに入り、エレベーターで屋上に向かうと公園に出た。
西郷銅像　と　彰義隊慰霊碑にお参りする。西郷隆盛と勝海舟のきずなが感じられる場所だ。
　清水観音堂にもお参りを済ませてから、ベンチで再びチョコナッツ＆ウーロン茶休憩。隣では上野公園の住民らしい高齢男女が会話中。

　休憩を終えて階段を下り、中央通りに復帰した。日陰が多い西側歩道を選択し、昼食に向かう人たちと盛んにすれ違う。ノーマスクはほとんど見かけない。

　松坂屋手前のビル２～４階にあるブックオフで冷気を求めて小休憩。

　末広町駅上を通過し秋葉原駅に近づくと、交差点の両側でメイド姿のお嬢さんたち４人がビラを配っていた。「税込み１,０００円」という数字が目に入ったものの、流石にこの姿では難しい。

　ＪＲ総武線を潜り抜け、万世橋 で 神田川を横断、さらに中央線を潜り抜けるとすぐに須田町交差点だ。時刻は１２時３０分、９０分間の散歩だった。
１９００年の「鉄道唱歌」に触発されて１９０５年に制作された「東京地理電車唱歌」の３番の歌詞には「～乗りかへしげき須田町や～」とあり、都電路線が集中していたことが窺われる。

　須田町交差点から靖国通りを少し西進し、左手の多町大通りに入る。「神田青果市場発祥の地」碑を確認した。

　千代田小学校を回り込んで神田公園に入った。まだ昼休み中なのでサラリーマン・ウーマンたちで込み合っていた。
ベンチは確保できず、縁石に新聞紙を敷き腰を下ろした。いつもの休憩スタイルになってから、缶チューハイをごくり、何よりのご褒美だった。

　次回は２５系統（西荒川～日比谷公園）を歩く予定。（村谷　記）

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